محرك السيارة هو محرك السيارة لتوفير الطاقة ، وهو قلب السيارة ، ويؤثر على قوة السيارة&والاقتصاد وحماية البيئة. وفقًا لمصادر الطاقة المختلفة ، قطع غيار المحرك ، يمكن تقسيم محرك السيارة إلى محركات ديزل ومحركات بنزين ومحركات كهربائية للسيارات وهجين وما إلى ذلك.
التعب يشير إلى المواد والأجزاء والمكونات تحت التحميل الدوري ، في مرحلة ما أو في نقطة ما لإحداث ضرر محلي دائم ، وبعد عدد معين من الدورات لتشكيل صدع ، أو لتوسيع الشق حتى الانكسار الكامل للظاهرة .
في المعدات الهندسية والميكانيكية. ظاهرة التلف الناتج عن التعب واسعة للغاية. يمر من خلال كل حركة للأجزاء. تلف ناتج عن التعب بسبب عدم وجود تشوه كبير في البلاستيك ، يكون التدمير مفاجئًا للغاية ، وغالبًا ما يؤدي إلى حوادث كارثية ، وتتسبب قطع غيار المحرك في خسائر اقتصادية ضخمة. تحسين خصائص مكافحة التعب لأجزاء من الطرق التالية:
1 اختيار المواد
مبدأ اختيار المواد هو: لتلبية متطلبات القوة الساكنة في نفس الوقت ، يجب أن تتمتع أيضًا بمقاومة جيدة للتعب. في الماضي ، كان المبدأ الأساسي لاختيار القوة الثابتة يتطلب قوة أعلى ، ولكن في تصميم التعب ، من الضروري الاختيار من وجهة نظر قوة التعب:
(1) عند الوصول إلى قيمة الضغط لفترة الاستخدام ، يجب أن تفي قطع غيار المحرك بحد إجهاد المادة بالمتطلبات.
(2) حساسية الشق للمادة وحساسية التعب الخدوش صغيرة ، في دور الحمل المتناوب لإيلاء اهتمام خاص.
(3) معدل انتشار الكراك بطيء ، مما يسمح للكسر الحرج أكبر ، أي المواد المطلوبة للكسر الكسر صلابة.
(4) لاحظ أن اتجاه الألياف واتجاه القوة الرئيسية يجب أن يكونا متماثلين.
(5) انتبه لمقاومة المواد للتآكل ، مع تقليل العيوب الداخلية للمادة ، يجب اختبار الأجزاء المهمة عن طريق الاختبار.
تصميم نظام التبريد المتساقط
لقد أثبتت الممارسة أن دور الضغط المتناوب السفلي ، الأجزاء ليست عرضة للتشقق التعب ، حتى لو كان الشق ، فإن سرعة التمدد تكون أبطأ. بعد تجميع المكونات بعد التشغيل لفترة زمنية معينة تحت ضغط منخفض ، ثم زيادتها تدريجياً إلى مستوى إجهاد التصميم ؛ بالنسبة لأجزاء الاحتكاك لاستخدام تصميم التبريد ، يمكن لهذه الطرق تحسين قوة التعب وعمر المكونات. من وجهة نظر القوة الساكنة ، قطع غيار المحرك ، يمكن أن يؤدي مستوى الضغط إلى تحسين عمر الإجهاد للمكون. هناك تناقض بين الاثنين ، ويجب تصميمه وفقًا للحالة المحددة.
3 ـ تجنب الإجهاد والتركيز
تبدأ أجزاء من التلف الناتج عن الإجهاد عمومًا من الحد الأقصى من الإجهاد ، وعادة ما يكون تركيز الإجهاد هو مصدر تشققات التعب ، ويجب تجنبها في التصميم. مبادئ التصميم الإنشائي هي:
(1) في الأجزاء يجب تجنب التغييرات الحادة في المقطع العرضي ، قطع غيار المحرك عندما يتغير حجم المقطع العرضي أو الشكل ، حاول استخدام زاوية مستديرة كبيرة للانتقال ، بينما يجب أن يتجنب التصميم انقطاع خط النقل.
(2) بقدر الإمكان استخدام هيكل متماثل ، وقطع غيار المحرك لتجنب الهيكل مع الانحراف ، وينبغي عدم التناسق الانتباه إلى الانحناء المحلي الناجم عن الإجهاد.
(3) يجب أن تكون الأجزاء الهيكلية قدر الإمكان لتقليل الفتحة ، خاصة في سطح الامتداد إلى أقصى حد ممكن دون فتح ، ويجب مراعاة شكل الفتحات لتقليل تركيز الضغط ، بينما يجب تحديد موضع الفتح في منطقة الضغط المنخفض.
(4) المسامير والخيوط واللحام ، وما إلى ذلك ، هي مصادر مركزة للضغط ، وسميكة بشكل صحيح عند مفاصلها لتقليل الضغوط الموضعية ، ومصقولة في اللحامات ، وإزالة الحواف ، وشطب الحواف ، وما إلى ذلك لتقليل تركيز الإجهاد للطريقة الفعالة.
(5) في الأجزاء الرئيسية من وجود تركيز الإجهاد لا ينبغي أن تكون مرتبطة بالأجزاء الثانوية ، لتجنب زيادة الإجهاد المحلي.
4 يقلل خشونة السطح ويحسن جودة السطح
من المعروف جيدًا أن فشل الإرهاق يبدأ عادةً على السطح ، وتتولد شقوق التعب عمومًا في المناطق التي تكون فيها جودة السطح رديئة. لذلك ينبغي النظر في التصميم:
(1) تقليل خشونة السطح ، بحيث يزيد الفم معامل الحالة السطحية ، وتحسين قوة التعب.
(2) استخدام عملية تقوية السطح ، بحيث تزداد قوة السطح المعدني ، بحيث يكون مصدر التعب من السطح إلى مساحة السطح إلى المناطق التالية ، لتحسين قوة إجهاد الأجزاء.
(3) استخدام التدابير المضادة للتآكل السطحي ، مع الانتباه إلى ما إذا كانت الآثار الضارة للتآكل لها تأثير سلبي ، مثل أجزاء الطلاء يجب أن تتجنب ظاهرة تقصف الهيدروجين وتآكل الإجهاد.
(4) يجب تقليل الاستاتيكية نسبيًا بين السطحين لتجنب التآكل والتآكل ، ولا يمكن تجنبها عند استخدام تغليف أو طلاء شريط رفيع لتقليل التآكل المتبادل ، مثل إحكام فتحات المسامير بالجلبة أو وصلات البراغي المفصلية.
(5) استخدام عملية ما قبل التشوه ، أي الأجزاء في العمل قبل أن تتسبب في بعض التشوه البلاستيكي ، مما أدى إلى إجهاد ضغط متبقي مواتٍ لتحسين عمر التعب ، وتجدر الإشارة إلى أن إدخال إجهاد الشد المتبقي ، المادة سوف تقلل من قوة التعب
(6) تقليل أو إزالة حجم الشق الأولي الذي قد يحدث على سطح الجزء. يبدأ الضرر الناتج عن التعب عادة ويتوسع من الشق الأولي.
