Nov 22, 2021

استبدال المحرك تدريجياً بالمحركات الكهربائية التقليدية

يتم التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك عن طريق قابض الاحتكاك و&مثل ؛ السرعة الكاملة&مثل ؛ لتشغيل ملامسات كابستان للمحرك (قابض التلامس) للتحكم في بدء تشغيل المحرك وتوقفه وسرعته ، تكون استجابة التحكم في قابض Ningbo Motor Repair بطيئة ، ويعتمد التحكم في الأداء أيضًا على قابض الجودة والحداثة. بالنسبة للمحركات الكهربائية ذات القابض غير المتصل ، لا تزال أدوات التحكم الكهربائية بحاجة إلى التحكم في قوتين غير متصلين (مثل المغناطيسية) بين القابض والطاقة الحركية لعمود المحرك إلى جانب آخر (جانب محور دوران الآلة). على الرغم من الاختلافات بين مبدأي القابض ، إلا أنهما يشتركان في شيء واحد ، وهو"؛ السرعة الكاملة"؛ كابستان دوارة وجانب الآلة من محرك الدفع من خلال&مثل ؛ اتصال ناعم&مثل ؛ لتحقيق ذلك ، وعندما يتغير عزم الحمل من ماكينة الخياطة عندما يتوقف ثبات السرعة ، ستكون هناك عملية ، وستكون السرعة بعض التقلبات ، خاصة في الماكينة التي تعمل بسرعة منخفضة (مثل عملية التشذيب). هذا هو السبب الرئيسي لبطء رد الفعل ، توقف التحكم في تغييرات سرعة المحرك الإلكتروني وبدء تشغيل المحرك.