بنود الصيانة من مرشح الهواء المحرك

1. فهم خصائص وطرق تنظيف عناصر مرشح ورقة المحرك

يتكون عنصر الفلتر الخارجي من ورق فلتر مسامي، ويتم التعامل مع السطح بالراتنج. عندما يعمل المحرك، يمر الهواء عبر عنصر التصفية الدقيقة لتصفية الغبار، مما يضمن دخول الهواء النقي إلى الشاحن الفائق ثم يدخل الأسطوانة. يتكون عنصر التصفية الداخلية من شعر عالي الجودة ، وهو عنصر فلتر أمان. في الاستخدام، سوف تبقى طبقة من الغبار حول عنصر التصفية الخارجي. عند تنظيف عنصر التصفية الخارجي لتصفية الهواء، لا تستخدم الماء أو الزيت. وينبغي منع عنصر التصفية من أن تكون غارقة مع النفط والماء; الطريقة المعتادة هي الاستفادة بخفة. الطريقة المحددة هي: الاستفادة بخفة على الإطارات للتغلب على الغبار، ومن ثم ضربة مع الهواء المضغوط الجاف أقل من 0.4MPa. عندما تهب، يجب أن تهب من الداخل إلى الخارج.

2. التنظيف المنتظم واستبدال عنصر التصفية. في حالة Steyr 91 سلسلة المركبات الثقيلة، وينبغي تنظيف عنصر فلتر الهواء واستبدالها بانتظام وفقا للوائح الصيانة لتجنب التصاق الغبار المفرط على عنصر التصفية، مما أدى إلى زيادة مقاومة كمية الهواء، وانخفاض قوة المحرك وزيادة استهلاك الوقود. تنظيف عنصر فلتر الهواء (الداخلي والخارجي) كل 2000-4000 كم، واستبدال عنصر التصفية الخارجي في 12000km. من الأفضل استبدال عنصر التصفية الداخلية كل ستة أشهر. إذا كان عنصر التصفية معطوبا، فيجب استبداله في الوقت المناسب.

3. تثبيت بشكل صحيح

عند فحص عنصر فلتر الهواء وصيانته، يجب تثبيت طوقا على عنصر التصفية. طوقا المطاط عرضة للشيخوخة والتشوه، والهواء من السهل أن تتدفق من خلال الفجوة من طوقا، وبذلك الغبار في الاسطوانة. إذا كانت طوقا الشيخوخة، فمن الأفضل لاستبدال عنصر فلتر الهواء مع واحد جديد. إذا تم كسر شبكة الحديد خارج عنصر التصفية أو تم تصدع الترابط بين القبعات العليا والسفلية ، فيجب استبداله.

4. في التشغيل العادي للسيارة، يجب قرص الصمام في الجزء السفلي من فلتر الهواء عدة مرات باليد كل يوم عندما يتم سحب السيارة لتصريف الغبار المتراكم في الداخل.